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顶级齿轮如何让我们关心汽车
    更新时间:2019-09-05 13:10

    这个悲伤的Top Gear传奇中的第三大输家是更广泛的汽车媒体,以及围绕它的业务。当然,第一个是广告粉丝群已经跟随节目多年。第二,假设品牌难以生存,就是团队合作 - 我无法想象他们现在的感受。但坐在这里让我感到震惊的是,很多人也从事这项写作或制作有关汽车的电影业务,但却无法理解Top Gear为我们所有普通人所做的事情。它对整个汽车行业也没有做什么。

    Top Gear为我们所有人提供了一些巨大的,完全免费的营销服务。我一直认为它是我视频的主要销售渠道,分析支持理论:3.5亿人观看三个男孩在周日晚上做他们的事情,很少有人认为他们可能想了解更多关于那一周的汽车就是特色,因此他们将汽车的名字输入到中,他们可能只是在我们的一个低预算制作中出现。 3.5亿的很小比例仍然是一个非常大的数字。

    我就像那个小小的,唠叨的鱼不断啃着鲸鲨的藤壶。 I maTG寄生虫,到目前为止它对我来说都很好。

    更重要的是,杰里米,詹姆斯和理查德不仅仅维持了公众对汽车的热爱。他们已经成长了它是十年前面对和环境压力时我认为不可能的壮举。传统的汽车印刷媒体 C我一直是 C的一部分,在许多方面失败了,流通量减少,影响力减弱,但其最大的罪名是完全无法与年轻观众联系。幸运的是,对于我们所有人来说,作为强制的周日晚上家庭观看,Top Gear的角色激发了新一代的年轻人不仅对汽车感兴趣,而且对爱车感兴趣。为此,我认为它已经塑造了我们目前所了解的汽车行业,以及未来的发展方式。

    因此,在一个自私的,专业的层面上,我被摧毁的TG在因为我认为现在会有更少的人观看我的视频。

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    至于节目?我的孩子会想念它,我会想念他们。当然,这并不是为了启发像我这样的极客,但它几乎在所有时间里都给我带来了欢乐,并且作为一个花费大部分时间站在镜头前然后看着一个名叫尼尔的家伙的人把它变成了一个美丽的电影,我不能告诉你我对三位主持人的能力或制作节目的团队的尊重程度。

    去年,当我们在亚斯头拍摄迈凯轮P1视频时,TG在那里耐心地等待拍摄仍然被海关关押的918。从晚上9点到午夜,我们有了这条赛道,并将赛道交给了理查德和TG工作人员,他们整晚都在工作,直到太阳升起,制作出那部美丽的电影。是的,他们有预算,但,他们努力工作。在那之前我还没有意识到他们付出了多少努力。

    我不能说我多么感激,随着时间的推移它变得越来越少,因为这样做会给我的小秀带来生存的氧气。我和Neil一直坚持的唯一创造规则是永远不要尝试成为TG。永远不要试图太搞笑。不要继续冒险。不要做任何可以引导你直接与TG比较的事情,因为你会自动看起来很糟糕。

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    随着TG变得更加以娱乐为基础,它让我们能够追求极客和吸烟轮胎的类型,做一些小小的事情并且玩得很开心如果没有这种转变,我就不会活下来。

    如果没有杰里米,TG会不会工作?如果没有理查德和詹姆斯,它是否仍然有用 C绝对没有。在英国,人们引用了一个节目的例子,“我得到了新闻给你”,失去了它的锚,安格斯·戴顿,通过一些丑闻,然后预计会立即死亡,但随着一系列的繁荣十年来临时嘉宾主持人 C其中之一,具有讽刺意味的是杰里米克拉克森。

    但我认为TG格式对于杰里米,詹姆斯和理查德的投入要远远超过HIGNFY安格斯·戴顿。

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    我真的认为如果詹姆斯和理查德选择不

    继续,那么格式就必须与他们一起死去。没有人可以用它拥有的东西,因为它们首先定义了它。

    接下来会发生什么?我一直在努力

    这个悲伤的Top Gear传奇中的第三大输家是更广泛的汽车媒体,以及围绕它的业务。当然,第一个是广告粉丝群已经跟随节目多年。第二,假设品牌难以生存,就是团队合作 - 我无法想象他们现在的感受。但坐在这里让我感到震惊的是,很多人也从事这项写作或制作有关汽车的电影业务,但却无法理解Top Gear为我们所有普通人所做的事情。它对整个汽车行业也没有做什么。

    Top Gear为我们所有人提供了一些巨大的,完全免费的营销服务。我一直认为它是我视频的主要销售渠道,分析支持理论:3.5亿人观看三个男孩在周日晚上做他们的事情,很少有人认为他们可能想了解更多关于那一周的汽车就是特色,因此他们将汽车的名字输入到中,他们可能只是在我们的一个低预算制作中出现。 3.5亿的很小比例仍然是一个非常大的数字。

    我就像那个小小的,唠叨的鱼不断啃着鲸鲨的藤壶。 I maTG寄生虫,到目前为止它对我来说都很好。

    更重要的是,杰里米,詹姆斯和理查德不仅仅维持了公众对汽车的热爱。他们已经成长了它是十年前面对和环境压力时我认为不可能的壮举。传统的汽车印刷媒体 C我一直是 C的一部分,在许多方面失败了,流通量减少,影响力减弱,但其最大的罪名是完全无法与年轻观众联系。幸运的是,对于我们所有人来说,作为强制的周日晚上家庭观看,Top Gear的角色激发了新一代的年轻人不仅对汽车感兴趣,而且对爱车感兴趣。为此,我认为它已经塑造了我们目前所了解的汽车行业,以及未来的发展方式。

    因此,在一个自私的,专业的层面上,我被摧毁的TG在因为我认为现在会有更少的人观看我的视频。

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    至于节目?我的孩子会想念它,我会想念他们。当然,这并不是为了启发像我这样的极客,但它几乎在所有时间里都给我带来了欢乐,并且作为一个花费大部分时间站在镜头前然后看着一个名叫尼尔的家伙的人把它变成了一个美丽的电影,我不能告诉你我对三位主持人的能力或制作节目的团队的尊重程度。

    去年,当我们在亚斯头拍摄迈凯轮P1视频时,TG在那里耐心地等待拍摄仍然被海关关押的918。从晚上9点到午夜,我们有了这条赛道,并将赛道交给了理查德和TG工作人员,他们整晚都在工作,直到太阳升起,制作出那部美丽的电影。是的,他们有预算,但,他们努力工作。在那之前我还没有意识到他们付出了多少努力。

    我不能说我多么感激,随着时间的推移它变得越来越少,因为这样做会给我的小秀带来生存的氧气。我和Neil一直坚持的唯一创造规则是永远不要尝试成为TG。永远不要试图太搞笑。不要继续冒险。不要做任何可以引导你直接与TG比较的事情,因为你会自动看起来很糟糕。

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    随着TG变得更加以娱乐为基础,它让我们能够追求极客和吸烟轮胎的类型,做一些小小的事情并且玩得很开心如果没有这种转变,我就不会活下来。

    如果没有杰里米,TG会不会工作?如果没有理查德和詹姆斯,它是否仍然有用 C绝对没有。在英国,人们引用了一个节目的例子,“我得到了新闻给你”,失去了它的锚,安格斯·戴顿,通过一些丑闻,然后预计会立即死亡,但随着一系列的繁荣十年来临时嘉宾主持人 C其中之一,具有讽刺意味的是杰里米克拉克森。

    但我认为TG格式对

    于杰里米,詹姆斯和理查德的投入要远远超过HIGNFY安格斯·戴顿。

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    我真的认为如果詹姆斯和理查德选择不继续,那么格式就必须与他们一起死去。没有人可以用它拥有的东西,因为它们首先定义了它。

    接下来会发生什么?我一直在努力

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